تبلیغات 
روشهای اندازه‌گیری خلاص طولی میل لنگ:
1 ـ روش اول با ساعت پایه‌دار مغناطیسی كه میل لنگ سر جای خود (بلوك) قرار دارد و بغل یاتاقانی و كپه‌های ثابت را بسته و میل لنگ را اهرم می‌كنیم و آن را كاملاً عقب می‌كشیم و ساعت را در جلوی میل لنگ صفر كرده سپس به میل لنگ در جهت جلو فشار می‌آوریم مقدار نشان داده شده توسط ساعت مقدار خلاصی طولی می‌باشد.
نكته: برای كنترل خلاصی طولی میل لنگ از واشر هلالی بغل یاتاقانی استفاده میشود .
نكته: خلاصی طولی میل لنگ نباید از 20/0 میلی‌متر بیشتر باشد و در صورت بیشتر بودن این لقی ، یك طرف سیلندر كه در هنگام كلاج توسط پای راننده به میل لنگ و سیلندر منتقل میشود ، دچار ساییدگی میشود .
نكته: پس از برگشتن از تراشكاری (میل لنگ) مجرای روغن باید با سیم كیلومتر تمیز و شستشو شود.
نكته: میل لنگ نیز تا سه پالس تراش می‌خورد و با شماره 010 و 020 و 030 در می‌آید.
نكته: شماره تراش میل لنگ را می‌توان در پشت یاتاقانها جستجو كرد و در صورت استاندارد بودن علامت STD در پشت یاتاقان حك شده است.
نكته : پیچ كپه یاتاقانهای ثابت و متحرك میل لنگ با آچار درجه دار یا تركمتر سفت میشود .
دسته : میل لنگ و همه چیز درباره ی آن، | بازدید ها : بار
|
نام شما: BHW سایت شما: http://progamenews.mihanblog.com/post/242 در تاریخ : دوشنبه 4 اردیبهشت 1396 ساعت 08 و 33 دقیقه و 39 ثانیه | |
|
|
